شـوتـی هـا نـامـی آشـنـا…

شـوتـی هـا نـامـی آشـنـا…

یادداشت مدیر مسئول نشریه استانی صدای شوش

عبارت ماشین های شوتی  برای مردم شهرهای استان خوزستان عبارتی آشناست و رعب وحشتی که رانندگان این خودروها برای ساکنین مجاور مسیر مواصلاتی اندیمشک،شوش،شاوور،عبدالخان و…ایجاد کرده اند بر کسی پوشیده نیست رانندگی با سرعت غیر مجازی که می‌توان آن را مترادف با تصادفات مرگبار نامید.

در واقع شوتی پدیده‌ای اجتماعی-اقتصادی در ایران است، که در آن افراد به قاچاق کالا یا انسان، به‌ وسیله خودروهای خاصی با سرعت‌های غیر مجاز بین ۱۴۰ تا ۱۸۰ و گاهی حتی تا ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت می‌پردازند که بخش زیادی از تصادفات جاده ای همراه با قتل و فوتی مربوط به همین پدیده بوده که حکایت از آمارهای تکان دهنده ای است.

رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا در مصاحبه ای اعلام کرد: طی ۶ ماهه نخست امسال به واسطه حرکات خارج از ضوابط و قواعد خودرو‌های شوتی بیش از ۱۷۷ مورد تصادفات فوتی ثبت شده است که در نتیجه این تصادفات ۲۶۹ نفر جان خود را از دست داده‌اند.

به گفته او، علاوه بر تصادفات فوتی طی این مدت بیش از ۱۸۶ مورد تصادف جرحی به واسطه خودرو‌های شوتی و رانندگی‌های خارج از ضوابط این خودرو‌ها به ثبت رسیده است، تصادفاتی که حدود ۳۲۳ مجروح و مصدوم بر جای گذاشته است.

رئیس پلیس امنیت اقتصادی فراجا همچنین اظهار داشت که برخی از مصدومین دچار قطع نخاع و در نهایت فلج گردنی و یا معلولیت‌های دائمی شده و به ناچار برای همیشه زمین‌گیر و فلج می‌شوند.

سردار رحیمی به موضوع قاچاق این خودرو‌ها نیز اشاره کرد و گفت: طی ۸ ماهه سال جاری نزدیک به ۶ هزارو ۵۶۶ میلیارد تومان کالای قاچاق از خودرو‌های شوتی کشف شده است که این موضوع موید تاثیر مخرب بر اقتصاد کشوردارد.

این مقام قضایی «خودرو‌های شوتی را ارابه‌های مرگ» توصیف کرد و گفت: شوتی‌ها متاسفانه در سال‌های اخیر به معضلی تبدیل شده‌اند که به راحتی امنیت و آرامش هموطنان ما را در طول مسیر‌های مواصلاتی به خطر می‌اندازند

در مصاحبه دیگری رئیس پلیس راه خوزستان با اشاره به تردد بیش از ۲ هزار خودروی شوتی در جاده‌های استان خوزستان، گفت: تصادفات خودروهای شوتی برای خوزستان مشکل‌سازو نگران‌ کننده شده است.

با این حال طی سال‌های اخیر پدیده خودرو‌های قاچاق بر یا به اصطلاح شوتی که به حمل کالا‌های قاچاق مبادرت می‌کنند در حال افزایش است این خودرو‌ها که عمدتاً از نوع پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند یا زانتیا هستند، با دستکاری در موتور و تعلیق و استفاده از سرعت بالا اخلالی عینی در نظم اجتماعی، امنیت جاده‌ای و همچنین اقتصاد وارد کرده اند.

رواج شوتی سواری طی سال‌های اخیر همراه با چالش‌های اقتصادی و تحریم‌ها به یک مسیری بزرگ برای انتقال کالا وحتی قاچاق و جابه جایی اتباع خارجی غیرمجاز نیز گسترش یافته است.

از این رو به نظر می رسد این پدیده بایستی از زوایای مختلفی مورد بررسی و مطالعه قرار گیرد تا تهدیدهای مختلفی که در سطح جامعه بلاخص تهدیدهای جانی و انسانی که زیان های جبران ناپذیری را برای ساکنین مجاور مسیرهای مواصلاتی ایجاد کرده برطرف یا کاهش پیدا کند گرچه قاچاق کالا با سیاست کلان اقتصادی کشور هم خوانی نداشته وضرر وزیان های این بخش هم دست کمی از تهدیدهای جانی نبوده است.

مدیر مسئول نشریه استانی صدای شوش
نـاصـر چـنـانـی